BSF - Anforderungen an die Längsregelung: Unterschied zwischen den Versionen
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| Das Fahrzeug soll bei gerader Strecke eine maximale Geschwindigkeit von 0,75 m / s erreichen | | Das Fahrzeug soll bei gerader Strecke eine maximale Geschwindigkeit von 0,75 m / s erreichen | ||
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| Das Fahrzeug soll in Kurven abhängig von der Krümmung der Kurve die Geschwindigkeit drosseln | | Das Fahrzeug soll in Kurven abhängig von der Krümmung der Kurve die Geschwindigkeit drosseln | ||
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| Das Fahrzeug soll schnell beschleunigen und endschleunigen können | | Das Fahrzeug soll schnell beschleunigen und endschleunigen können | ||
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| Das Fahrzeug soll nach einem Anhaltevorgang wieder Anfahren/ Weiterfahren können | | Das Fahrzeug soll nach einem Anhaltevorgang wieder Anfahren/ Weiterfahren können | ||
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| Das Fahrzeug sollte bei einem Überholvorgang beschleunigen können | | Das Fahrzeug sollte bei einem Überholvorgang beschleunigen können | ||
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| Das Fahrzeug sollte wenn es nicht Überholen kann vor dem Hindernis stehen bleiben | | Das Fahrzeug sollte wenn es nicht Überholen kann vor dem Hindernis stehen bleiben | ||
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Version vom 2. Juni 2020, 19:39 Uhr
Autor: Alessio Cebeci
Betreuer: Prof. Schneider
Einleitung
Anforderungen
Folgende Anforderungen wurden an die Karte gestellt:
| ID | Inhalt | Ersteller | Datum | Geprüft von | Datum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Das Fahrzeug soll bei gerader Strecke eine maximale Geschwindigkeit von 0,75 m / s erreichen | Cebeci | 02.06.2020 | ||
| 2 | Das Fahrzeug soll in Kurven abhängig von der Krümmung der Kurve die Geschwindigkeit drosseln | Cebeci | 02.06.2020 | ||
| 3 | Das Fahrzeug soll schnell beschleunigen und endschleunigen können | Cebeci | 02.06.2020 | ||
| 4 | Das Fahrzeug soll nach einem Anhaltevorgang wieder Anfahren/ Weiterfahren können | Cebeci | 02.06.2020 | ||
| 5 | Das Fahrzeug sollte bei einem Überholvorgang beschleunigen können | Cebeci | 02.06.2020 | ||
| 6 | Das Fahrzeug sollte wenn es nicht Überholen kann vor dem Hindernis stehen bleiben | Cebeci | 02.06.2020 |