Analyse und Fehlersuche WS20/21: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
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|Fehler  
|Fehler  
|Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung.
|Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung (siehe Fehlerprotokoll Fehler 30)
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|Marc Ebmeyer
|Martin Theine, Patrick Schumann
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|Marc Ebmeyer
|Marc Ebmeyer
|in Arbeit
|erledigt
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|Marc Ebmeyer
|Marc Ebmeyer
|in Arbeit
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- Überprüfung der Verbindung von Stecker 5 zu Stecker A und B <br>  
- Überprüfung der Verbindung von Stecker 5 zu Stecker A und B <br>  
-> Pin (Hall-Sensor A) am Stecker 5 ist mit Stecker A Pin 48 verbunden<br>  
-> Pin (Hall-Sensor A) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 48 verbunden<br>  
-> Pin (Hall-Sensor B) am Stecker 5 ist mit Stecker A Pin 50 verbunden<br>  
-> Pin (Hall-Sensor B) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 50 verbunden<br>
-> Verbindungen entfernt
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- Überprüfung der Pinbelegung des XOR-Gatters auf der Adapterplatine ist I.O.<br> <br>  
- Überprüfung der Pinbelegung des XOR-Gatters auf der Adapterplatine ist I.O.<br> <br>  
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|Fehler
|Fehler
|Kammera Platine ist lose und muss demontiert werden passende 2mm Mutter oder Kunststoff Unterlegscheiben z.B.aus PA installieren.<br>
|Kamera Platine ist lose und muss demontiert werden passende 2mm Mutter oder Kunststoff Unterlegscheiben z.B.aus PA installieren.<br>
Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben.
Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben.
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|Fehler/Fehlerbehebung
|Fehler/Fehlerbehebung
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Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein [https://hshl.sciebo.de/s/QjkdBawoftlJEnz Video] erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht. Das Video befindet sich ebenfalls im [https://svn.hshl.de/usvn/project/MTR_SDE_Praktikum/show/trunk/Dokumentation/Fahrzeug/Fehlersuche%20Antrieb%20Lenkung%20u%20Fernbedienung/Fehlersuche%20Videos/Benutzung_Simulink_und_ControlDesk.mp4 SVN].       
Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein [https://hshl.sciebo.de/s/QjkdBawoftlJEnz Video] erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht.       


|[[Datei:Controldesk Fehlermeldung Detail.PNG|thumb|here|250px|Fehlermeldung in ControlDesk]]
|[[Datei:Controldesk Fehlermeldung Detail.PNG|thumb|here|250px|Fehlermeldung in ControlDesk]]
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|Fehler
|Fehler
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|
Feder-Dämpfer-System des CC-Fahrzeugs ist bereits im Stand auf Block
Feder-Dämpfer-System des CC-Fahrzeugs ist bereits im Stand auf Block.
<br>
Räder Schleifen an anderen Komponenten des CC-Fahrzeugs.
<br>
Durch austretendes Öl kommt es zu einer Einschränkung der Funktion und Verschmutzung des Feder Dämpfer-Systems.
<br>
<br>
[https://www.youtube.com/watch?v=VbJfNwUm5aQ 01 Die richtige Vorbereitung]
[https://www.youtube.com/watch?v=VbJfNwUm5aQ 01 Die richtige Vorbereitung]
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[https://www.youtube.com/watch?v=FaTWTK7FW4w 10 Aktive Hinterachsaufhängung]
[https://www.youtube.com/watch?v=FaTWTK7FW4w 10 Aktive Hinterachsaufhängung]
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|
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fahrwerk.pdf|Test]]
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fahrwerk.pdf]]
|Patrick Schumann, Martin Theine
|Patrick Schumann, Martin Theine
|offen
|offen
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|Fehler
|Fehler
|
|
Räder Schleifen an anderen Komponenten des CC-Fahrzeugs
Unisolierte Verkabelung der Taster zur Auswahl des jeweiligen Softwaremoduls.
<br>
Kabelstrang der Taster enthält unnötige Leitungen.
<br>
Verwendete Kabel sind unflexibel und neigen zum Bruch.
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[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fahrwerk.pdf|Test]]
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Taster.pdf]]
 
|Patrick Schumann, Martin Theine
|Patrick Schumann, Martin Theine
|offen
|offen
|-
|-
|29
|29
|Fehler/Fehlerbehebung
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CC-Fahrzeug lässt sich nicht über ControlDesk in Betrieb nehmen.
<br>
Debbugen über ControlDesk ist nicht möglich.
<br>
Sensorsignale werden in der ControlDesk in dem jeweiligen Diagramm nicht dargestellt
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[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_CCF_online.pdf]]
|Patrick Schumann, Martin Theine
|erledigt
|-
|30
|Fehler/Fehlerbehebung
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CC-Fahrzeug lässt sich nicht über die Fernbedienung ansteuern.
<br>
Fernbedienungseingriff wird nicht erkannt.
<br>
Beim Starten des CC-Fahrzeugs erfolgt eine max. Beschleunigung.
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[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fernbedienung_und_Antrieb.pdf]]
|Patrick Schumann, Martin Theine
|erledigt
|-
|31
|Fehler
|Fehler
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Durch austretendes Öl kommt es zu einer Einschränkung der Funktion und Verschmutzung des Feder Dämpfer-Systems
Auszug aus HSHL-Wiki: „Kurz nach Einschalten des Antriebs gibt ControlDesk
eine Fehlermeldung“.
<br>
Keine Signalverläufe der Hall-Sensoren in dem jeweiligen Diagramm in der Control-Desk Testumgebung.
<br>
Beim Starten des Softwaremoduls AEP durchläuft das Programm alle States und gelang bereits nach kürzester Zeit in den Endzustand.
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[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fahrwerk.pdf|Test]]
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Hall_Sensoren.pdf]]
|Patrick Schumann, Martin Theine
|Patrick Schumann, Martin Theine
|erledigt/teilweise offen
|-
|32
|Fehler
|
Loser Draht an der Adapterplatine.
<br>
Bei abnahme des Hauptboard ist an der Adapterplatine erneut ein defektes Kabel aufgefallen.
<br>
|
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_1.jpg|thumb|here|250px|Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine]]
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_2.jpg|thumb|here|250px|Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine]]
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_3.jpg|thumb|here|250px|schwarzes Kabel an der Adapter Platine nach der Reperatur]]
|Marc Ebmeyer
|erledigt
|-
|33
|Fehler
|
Loser Draht am Fahrakkuanschluss, kalte Lötstelle, und angeschnittene Leitung, Akkukabel ungünstig verlötet scheuert an Adapterplatine
<br>
Fahrakkukabel scheuert an adapterplatine => defekter Schrumpfschlauch
Kabelbruchzusätzlich festgestellt.
angeschnittene Kabel festgestellt
<br>
|
[[Datei:Fahrakkukabel_1.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku vor der Reperatur]]
[[Datei:Fahrakkukabel_2.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku kalte Lötstelle]]
[[Datei:Fahrakkukabel_3.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku angeschnittener Kabelstrang]]
[[Datei:Fahrakkukabel_4.jpg|thumb|here|250px|Kabel am Fahrakku nach der Reperatur]]
|Marc Ebmeyer
|erledigt
|-
|34
|Fehler
|
Schaltplan Layout nicht konsistent mit aktueller Beschaltung
<br>
siehe auch
Pinbelegung_Adapterplatine.xlsx
Planung der Verkabelung AMR2013.docx
noch offenen Frage ist A =>C und C=>A Hallsensor
<br>
|
gespeichert als  D:\SVN\SDE Praktikum\trunk\Dokumentation\Systemarchitektur\_AMR_2013\DS1104 Adapterplatine_AMR2021_V1
|Marc Ebmeyer
|in Arbeit
|-
|35
|Fehler
|
Adapterplatine Kabel neu verlötet da sie sich gelöst haben, ein blaues Kabel gegen orang getauscht zur besseren unterscheidung, Kabel mit Heißkleber fißiert.
<br>
<br>
|
|Marc Ebmeyer
|erledigt
|-
|36
|Fehler
|
Adapterplatine muss erneuert werden
<br>
<br>
|
|Marc Ebmeyer
|offen
|offen
|-
|37
|Fehler
|
Kabelbaum sanierung
<br>
<br>
|
|Marc Ebmeyer
|offen
|-
|38
|Fehler
|Signalübertragung DS1104 zu Motherboard (Commell LV-67T7) funktioniert nicht
|[[Untersuchung der Kompatibilität des Motherboards Commell LV-67T7]]
|Marc Ebmeyer
|offen
|-
|
|Fehler
|
Platzhalter/Vorlage
|
|...
|...
|}
|}



Aktuelle Version vom 24. Januar 2022, 12:55 Uhr

Autor: Prof. Dr.-Ing. Schneider

Aufgabe

Analysieren Sie die Fehler des automomen RC-Fahrzeugs systematisch.

  1. Machen Sie hierzu einen Termin mit unserem wiss. Mitarbeiter Marc Ebmeyer. Er wird Sie anleiten.
  2. Verstehen Sie die Schaltung/den Aufbau.
  3. Grenzen Sie den Fehler ein.
  4. Lokalisieren Sie den Fehler.
  5. Beheben Sie den Fehler.
  6. Dokumentieren Sie kontinuierlich die Schritte 2-5 anschaulich in Bild und Text im Wiki.

Fehlerverfolgungs-Liste

In dieser Liste stehen alle Fehler, Fehlerbeseitigungen und Fortschritte.

# Typ Beschreibung Foto Bearbeiter*in Status
1 Fehler Rechner stürzt ab, wenn der Antrieb anläuft. Marc Ebmeyer offen
1.1 Funktionsnachweis Rechner mit externem PC-Netzteil versorgt >> läuft stabil Prof. Göbel erledigt
2 Fehler Tiefenentladung des Akkus. Marc Ebmeyer offen
3 Fehler Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung (siehe Fehlerprotokoll Fehler 30) Martin Theine, Patrick Schumann erledigt
4 Fehler Monitor Kabel einstecken past nicht drückt dSPACE Stecker aus der Fassung => Wackelkontakt=> Mainboard 10-20mm höher setzen. siehe 10.1 Marc Ebmeyer erledigt
4.1 Fehlerbehebung Einsetzen von passenden Distanzstücken zwischen Adapterplatine und Bodenplatte => Entlastung der Mainboard-Anschlüsse. siehe 10.1 Marc Ebmeyer erledigt
5 Fehler Kein Isolierband benutzen nur Schrumpfschauche Isolierband ist nur für kurzfristige Isolation nicht länger wie ein Tag, da es sich löst schmiert und bei Wärme im Sommer abfällt und alles verklebt.

Kabel bündeln mit Gewebeschlauch ummanteln Anfang und Ende des Schlauches mit Schrumpfschlauch sichern.

"Kabelorganisation" mittels Isolierband
Marc Ebmeyer offen
6 Fehler Lüfter Plexiglashalter für dSPACE Kühlung richtiger Halter aus dem 3D Drucker. Marc Ebmeyer erledigt
7 Fehler dSPACE Karte muss richtig befestigt werden Halter aus 3D Drucker, Stecker für Karte braucht mehr stabilität. Marc Ebmeyer erledigt
8 Fehler

Dämpfer des Wagens müssen getauscht werden, stärkere Federn neues Öl.

Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer in Arbeit
9 Fehler für den Akkulader die Ballancerstecker sicher machen. 5polig JST EHR Stecker. Marc Ebmeyer offen
10 Fehler Hallsensor Motor weiterleitungs Platine neuverkabeln Platine Kabel schlecht verlötet.

JST ZH Stecker Preisanfrage läuft

Platinenunterseite: lose Kabel
Marc Ebmeyer in Arbeit
10.1 Fehlerbehebung Lose Kabel sind wieder verlötet. Platine neu machen keine fliegende Verkabelung. Kabel vorläufig fixieren mit Kleber oder Silikon.
Neuverlötete Kabel
Marc Ebmeyer provisorisch repariert
11 Fehler PC hat keinen Internet-Zugang über den Router im Labor >> Weiterleitung über den Router? >> Router zulassen (IT!) Prof. Göbel offen
11.1 Fehlerbehebung Anpassung der Adaptereinstellungen (->Ip-Adresse automatisch zuweisen) => Verbidnung mit dem HSHL-Wlan möglich, Internetverbindung steht Marc Ebmeyer, Marius Köhler erledigt
12 Fehler Power Panel Leiter bahn hatt sich abgelöst neu verlötet verzinnt mit sekundenkleber Moritz Oberg, Kevin Hustedt, Marc Ebmeyer erledigt
13 Fehler Power Panel Kabel schlecht verlötet Isolierung offen Moritz Oberg, Kevin Hustedt, Marc Ebmeyer erledigt
14 Fehler Stoßstange bedarf hinten eines Anschlags, da sonst nur bedingt von Nutzen. - Marc Ebmeyer offen
15 Fehler Kurz nach Einschalten des Antriebs wirft ControlDesk eine Fehlermeldung. Infos zu Fehlermeldung

hier. Auslöser: Hallsensor/Verarbeitung der Hallsensorsignale.

Fehlermeldung
Marius Köhler erledigt
16 Fehler Motor und Differential laufen unrund Zahnräder eiern Abstand nicht Konstant muss kontroliert werden, da sonst zu viel verschleiß Getriebe und Differential muss gefettet werden.

Getriebe fetten

Das Ritzelspiel

Ritzelspiel Richtig Einstellen

- Marc Ebmeyer erledigt
17 Fehler Blaue LED flackert, wenn an Kabelkanal rechts gearbeitet wird Marc Ebmeyer offen
18 Fehler Wenn der Stecker von dem Kabel, das von der Hall-Sensor-Platine zur Adaptarplatine verläuft, in die Adaptarplatine eingesteckt wird, dann lässt sich der Antriebsmotor nicht mehr steuern.

Folgende Schritte wurden bisher durchgeführt:
- Das PWM-Signal der Hall-Sensoren wurde erfolgreich mit dem Oscilloscope überprüft.
- Die Pinbelegung der Adaptarplatine wurde überprüft und wurde als in Ordnung gewertet.
- Der ohmische Widerstand der Pins gegenseitig und gegen die Masse der Adaptarplatine betrug mehr als 1 MegaOhm.
- Bei der direkten Überprüfung des Antriebs mit dem Receiver und der Fernbedienung wurde der Antrieb korrekt angesteuert.
- Nach dem Abstecken des Steckers der Hallsensoren von der Adapter-Platine, ließ sich der Antrieb über ControlDesk problemlos ansteuern
- Anschließend haben wir die Belegung der Hall-Sensoren geprüft, in dem wir die einzelnen Pins des Steckers der Reihe nach einen Entfernt haben und geprüft welches Signal nicht mehr ankommt, dabei hat sich folgendes ergeben:

1. Wenn Hall-Sensor A rausgezogen wird, erscheint in ControlDesk nur das Signal von A
2. Wenn Hall-Sensor B rausgezogen wird, erscheint in ControlDesk nur die Signale von A und B
3. Wenn Hall-Sensor C rausgezogen wird, erscheint in ControlDesk nur die Signale von B und B

- Überprüfung der Pinbelegung der Hall-Sensorik von der Hall-Sensor-Platine
-> Kabel zwischen Hall-Sensor-Platine und der Adaptarplatine I.O

- Überprüfung der Hall-Sensorflanken von A und B mit dem Oszilloskope
->Volle Funktion

- Überprüfung der Hall-Sensorflanken von B und C mit dem Oszilloskope
-> Volle Funktion

- Überprüfung der Prototypenplatine mit Multimeter
-> Volle Funktion

- Überprüfung der Pinbelegung des Kabels von der Prototypen-Paltine zur Adapterplatine
-> Volle Funktion, kein Kabelbruch

- Überprüfung der Verbindung von Stecker 5 zu Stecker A und B
-> Pin (Hall-Sensor A) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 48 verbunden
-> Pin (Hall-Sensor B) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 50 verbunden
-> Verbindungen entfernt
- Überprüfung der Pinbelegung des XOR-Gatters auf der Adapterplatine ist I.O.

- Funktionsprüfung des XOR-Gatters auf einem Steckbrett mit einem Netzteil und Multimeter
- Überprüfung der Hardware mit dem Online-Modell

Fehler: Verdrahtung auf der Adapterplatine und Simulink Modell das zu Problemen führt.

Überprüfung des XOR-Gatters

Adapterplatine mit neuer Verdrahtung


Alessio Cebeci, Daoyin Wang, Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer, Julin Horstkötter, Levin Baumeister erledigt
19 Fehler Wenn in Control Desk der Parameter für das PWM-Signal des Antriebs gesetzt wird, wird kein PWM-Signal erzeugt. Alessio Cebeci, Daoyin Wang erledigt
20 Fehler Kamera Platine ist lose und muss demontiert werden passende 2mm Mutter oder Kunststoff Unterlegscheiben z.B.aus PA installieren.

Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben. .

Kameramodul unterste Platine ist lose

Vor der Optimierung Nach der Optimierung
Marc Ebmeyer , Daoyin Wang, Alessio Cebeci erledigt
21 Fehler

Wenn die Objekt- und Spurerkennungs EXE gestartet wird, bricht diese ab. Bei der Überprüfung mit CamLab ist der entsprechende Fehler im Bild aufgetreten.

Fehlermeldung mit CamLab
Alessio Cebeci, Daoyin Wang, Tim Kruse, Hagen Heuer offen
22 Fehler/Fehlerbehebung

Fehlerhafte Lötverbindung an dem Akkuanschluss für den PC; der Fehler wurde direkt durch die Erneuerung der Lötstelle mit Schutz durch einen Schrumpfschlauch behoben

Fehlerhafte Lötverbindung
Fehlerhafte Lötverbindung
Reparierte Lötverbindung
Julin Horstkötter, Levin Baumeister, Marc Ebmeyer erledigt
23 Fehler/Fehlerbehebung Ansteuerung der Lenkung und des Antriebes ist nicht genau, PWM-Signal ist nicht korrekt. Alessio Cebeci, Daoyin Wang offen
24 Fehler/Fehlerbehebung

Der Stecker der DS1104 kann nicht eingeschraubt werden, da die entsprechenden Schraubverbindungen fehlen, durch die im Fahrzeug auftretenden Vibrationen droht der Stecker aus dem Anschluss während des Betriebes zu fallen. Lösung: Im Bestand der Hochschule konnten passende Schraubverbinder gefunden werden, diese wurden erfolgreich montiert, eine sichere Verbindung ist nun möglich.

Anschluss ohne Schraubverbindung
Anschluss mit Schraubverbindung
Korrekt angeschraubter Stecker
Julin Horstkötter, Levin Baumeister erledigt
25 Fehler/Fehlerbehebung

Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein Video erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht.

Fehlermeldung in ControlDesk
Julin Horstkötter, Levin Baumeister erledigt
26 Fehler/Fehlerbehebung

Das Fahrzeug meldet eine Fehlermeldung, sobald der Antrieb beginnt sich zu drehen, das Modell wird nicht weiter auf der DS1104 ausgeführt. Das Problem tritt ebenfalls auf, wenn der Antrieb manuell per Hand gedreht wird. Es wurde festgestellt, dass ein Zusammenhang mit dem Interrupt I2 besteht. Laut der Fehlermeldung kommt es zu einem Task Overrun. Lösung: Es wird im SVN nach einer lauffähigen Revision gesucht und die Konfiguration der Interrupts verglichen. In der lauffähigen Version besteht der Unterschied in einer Konfiguration. Wenn ein Task Overrun für den HWINT I2 auftritt, soll dieser ignoriert werden. Diese Einstellung wird auch für das aktuelle Online-Modell übernommen.

Fehlermeldung, durch die die Ausführung gestoppt wird.
Anpassung der Konfiguration, sodass ein ein Overrun ignoriert wird
Julin Horstkötter, Levin Baumeister erledigt
27 Fehler

Feder-Dämpfer-System des CC-Fahrzeugs ist bereits im Stand auf Block.
Räder Schleifen an anderen Komponenten des CC-Fahrzeugs.
Durch austretendes Öl kommt es zu einer Einschränkung der Funktion und Verschmutzung des Feder Dämpfer-Systems.
01 Die richtige Vorbereitung 02 Fahrhöhe und Ausfederweg 03 Stabilisator 04 Federn und Dämpfer 05 Differential 06 Sturz / Spur / Nachlauf 07 Sturzzugabe / Rollzentrum / Anti-Dive Kick-up / Pro-Squat Anti-Squat 08 Spurbreite / Radstand 09 Die Lenkung - Ackermann / Bumpsteer / Lenkeinschlag 10 Aktive Hinterachsaufhängung

Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse Fahrwerk.pdf

Patrick Schumann, Martin Theine offen
28 Fehler

Unisolierte Verkabelung der Taster zur Auswahl des jeweiligen Softwaremoduls.
Kabelstrang der Taster enthält unnötige Leitungen.
Verwendete Kabel sind unflexibel und neigen zum Bruch.

Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse Taster.pdf

Patrick Schumann, Martin Theine offen
29 Fehler/Fehlerbehebung

CC-Fahrzeug lässt sich nicht über ControlDesk in Betrieb nehmen.
Debbugen über ControlDesk ist nicht möglich.
Sensorsignale werden in der ControlDesk in dem jeweiligen Diagramm nicht dargestellt

Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse CCF online.pdf

Patrick Schumann, Martin Theine erledigt
30 Fehler/Fehlerbehebung

CC-Fahrzeug lässt sich nicht über die Fernbedienung ansteuern.
Fernbedienungseingriff wird nicht erkannt.
Beim Starten des CC-Fahrzeugs erfolgt eine max. Beschleunigung.

Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse Fernbedienung und Antrieb.pdf

Patrick Schumann, Martin Theine erledigt
31 Fehler

Auszug aus HSHL-Wiki: „Kurz nach Einschalten des Antriebs gibt ControlDesk eine Fehlermeldung“.
Keine Signalverläufe der Hall-Sensoren in dem jeweiligen Diagramm in der Control-Desk Testumgebung.
Beim Starten des Softwaremoduls AEP durchläuft das Programm alle States und gelang bereits nach kürzester Zeit in den Endzustand.

Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse Hall Sensoren.pdf

Patrick Schumann, Martin Theine erledigt/teilweise offen
32 Fehler

Loser Draht an der Adapterplatine.
Bei abnahme des Hauptboard ist an der Adapterplatine erneut ein defektes Kabel aufgefallen.

Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine
Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine
schwarzes Kabel an der Adapter Platine nach der Reperatur
Marc Ebmeyer erledigt
33 Fehler

Loser Draht am Fahrakkuanschluss, kalte Lötstelle, und angeschnittene Leitung, Akkukabel ungünstig verlötet scheuert an Adapterplatine
Fahrakkukabel scheuert an adapterplatine => defekter Schrumpfschlauch Kabelbruchzusätzlich festgestellt. angeschnittene Kabel festgestellt

defekte Kabel am Fahrakku vor der Reperatur
defekte Kabel am Fahrakku kalte Lötstelle
defekte Kabel am Fahrakku angeschnittener Kabelstrang
Kabel am Fahrakku nach der Reperatur
Marc Ebmeyer erledigt
34 Fehler

Schaltplan Layout nicht konsistent mit aktueller Beschaltung
siehe auch Pinbelegung_Adapterplatine.xlsx Planung der Verkabelung AMR2013.docx noch offenen Frage ist A =>C und C=>A Hallsensor

gespeichert als D:\SVN\SDE Praktikum\trunk\Dokumentation\Systemarchitektur\_AMR_2013\DS1104 Adapterplatine_AMR2021_V1

Marc Ebmeyer in Arbeit
35 Fehler

Adapterplatine Kabel neu verlötet da sie sich gelöst haben, ein blaues Kabel gegen orang getauscht zur besseren unterscheidung, Kabel mit Heißkleber fißiert.


Marc Ebmeyer erledigt
36 Fehler

Adapterplatine muss erneuert werden


Marc Ebmeyer offen
37 Fehler

Kabelbaum sanierung


Marc Ebmeyer offen
38 Fehler Signalübertragung DS1104 zu Motherboard (Commell LV-67T7) funktioniert nicht Untersuchung der Kompatibilität des Motherboards Commell LV-67T7 Marc Ebmeyer offen
Fehler

Platzhalter/Vorlage

... ...

Weiterführende Links


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